Interdiction de rouler sans au moins un jean – test\u00e9 et malheureusement approuv\u00e9 : quand tu vois d\u00e9j\u00e0 la tronche d’un jean apr\u00e8s une gamelle “pas vite”, il est urgent d’opter pour un gros pantalon en jean, aussi \u00e9pais que possible<\/strong>. Pourquoi, me demanderas-tu? Donc, c’est du coton tress\u00e9 solidement, quitte \u00e0 avoir plusieurs couches, mais du coton \u00e9pais.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sinon, un jean de moto, dans l’id\u00e9al!<\/p>\n\n\n\n Le plus important, en passager, c’est surtout la protection des chevilles. J’encourage donc hautement l’achat de chaussures montantes, voire de bottes… De toute fa\u00e7on, avec les jambes pli\u00e9es, les chevilles seront \u00e0 nu avec des chaussures classique, et il ne fait pas fort chaud le matin….<\/p>\n\n\n\n Tour de cou<\/strong><\/p>\n\n\n\n Surtout pour le matin, le tour de cou est l’ami du motard, passager ou non. Pas la peine de prendre une grosse \u00e9charpe qui t’emp\u00eachera de tourner la t\u00eate, un foulard ira tr\u00e8s bien.<\/p>\n\n\n\n Bouchons d’oreille<\/strong><\/p>\n\n\n\n Quelques minutes pass\u00e9es au-del\u00e0 de 80km\/h seront une raison plus que suffisante pour tol\u00e9rer des bouchons d’oreille dans le cas! Pas le choix, car aucun casque n’est un temple de silence… Malheureusement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pantalon Interdiction de rouler sans au moins un jean – test\u00e9 et malheureusement approuv\u00e9 : quand tu vois d\u00e9j\u00e0 la tronche d’un jean apr\u00e8s une gamelle “pas vite”, il est urgent d’opter pour un gros pantalon en jean, aussi \u00e9pais que possible.Surtout pas de pantalon en nylon, ni de sous-couche […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-317","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.nibelheim.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.nibelheim.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.nibelheim.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.nibelheim.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.nibelheim.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=317"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blog.nibelheim.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/317\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":321,"href":"https:\/\/blog.nibelheim.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/317\/revisions\/321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.nibelheim.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Surtout pas de pantalon en nylon, ni de sous-couche en nylon!<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Eh bien parce que quand il est chauff\u00e9, le nylon fond! Rien de r\u00e9volutionnaire, certes, mais quand il fond dans une plaie, c’est tout de suite moins dr\u00f4le<\/strong>. Et comment dire que quand on glisse sur du bitume, \u00e7a fond tr\u00e8s vite.
Donc d\u00e9j\u00e0 qu’avoir de belles balafres sur les jambes (dans le meilleur des cas)<\/em>, c’est douloureux\/p\u00e9nible\/moche, mais quand en plus il faut tailler dans le lard (ou dans les muscles)<\/em> pour gratter le nylon fondu dedans, c’est vraiment un mauvais calcul.<\/p>\n\n\n\nChaussures<\/h2>\n\n\n\n
En effet, lorsque l’on tombe, il n’est pas rare que la moto suive… L\u00e0 encore, test\u00e9 et d\u00e9sapprouv\u00e9, et heureusement que j’avais mes bottes, car \u00e7a a bien frott\u00e9 au niveau des mall\u00e9oles.<\/p>\n\n\n\n